Capteurs et traitement du signal pour le guidage et l'aide à la conduite
Imprimer la pageLes avancées technologiques des nouveaux capteurs et de l’électronique embarquée, associées à la robustesse des algorithmes de traitement permettent aux systèmes de mieux se repérer, s’orienter et se contrôler dans les environnements complexes. Ces dernières innovations se traduisent par une amélioration des performances des systèmes guidage et d’aide à la conduite. On assiste également à un élargissement du champ d’application de ces systèmes vers de nouveaux marchés.
Applications visées :
- Aide à la conduite
- Sécurité des transports maritime, aérien, routier, ferroviaire (anti-collision, ...)
- Système de transport intelligent
- Système de guidage de robots industriels autonomes
- Système de guidage pour la défense
- etc...
Offres des PME (21)
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COVERFILO 3000Dernière mise à jour le 04/01/2008 Etat : validée
Coverfilo 3000 est un système de guidage magnétique par fil (enterré juqu'à 1 m de profondeur), pouvant fonctionner en intérieur comme en extérieur. Il est composé d'un ou deux capteurs, d'une carte de gestion et d'un générateur. Sa particularité est de gérer jusqu'à 4 fréquences dans un même sillon, permettant ainsi de réaliser des parcours complexes avec plusieurs chariots.
La carte de gestion peut s'interfacer avec tous types de systèmes informatiques, automates, etc. Application : robots, chariots de manutention, rampes d'irrigation, tondeuses, etc. |
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MOBISENSE SYSTEMSDernière mise à jour le 19/12/2007 Etat : validée
A Mobisense Systems, nous concevons et développons des systèmes de guidage pour robots mobiles.
La robotique de service est le coeur de notre activité: nos efforts de recherche ont pour objectif d'automatiser les tâches répétitives comme le convoyage, le nettoyage et la tonte pour en améliorer la rentabilité ou libérer du temps pour d'autres activités. Nous proposons: - les systèmes embarqués de guidage par vision: MBS270 (cf. plaquette jointe), - le logiciel de guidage MBSnavigation, générique et modulaire (voir la présentation sur notre site www.mobisensesystems.com). Nous proposons également des services d'ingénierie liés à la robotique : électronique, informatique industrielle et embarquée, traitement du signal et automatique. |
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Métrologie OptiqueDernière mise à jour le 05/12/2007 Etat : validée
Références dans les transports ferroviaires ( SNCF, RATP, VAL...) pour des capteurs de sécurité intégrés dans des systèmes de conduite. Références dans l'industrie et la défense pour des systèmes optiques embarqués de guidage en robotique : Positionnement et métrologie de précision.
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Entran Meas France SASDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Les familles de capteurs et leurs applications (dans le domaine civil sachant que nous avons des versions MIL/Aéro) que nous souhaitons présenter sont : - Habitacle : humidité, température, thermopiles, magnétoresistif, capteur infrarouge. - Sécurité des passagers / Motorisation / : accéleromètres, pression, force, humidité, température.
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WESTLINEDernière mise à jour le 31/03/2008 Etat : en attente de validation
Nous sommes un centre de recherche avec une grande expérience dans le domaine du traitement du signale pour le guidage et aide à la conduite. Nous maîtrisons la mise en œuvre des nouveaux capteurs, l’électronique embarquée, et les algorithmes de traitement pour systèmes de guidage et d’aide à la conduite et des système de guidage de robots industriels autonomes Des projets récents ont été menés pour le guidage des machines de travaux publiques et pour la sécurité des guidages des transports ferroviaire.
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Sea On LineDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Développement d'une aide à la veille optique pour la sécurité et la sureté des navires par détection automatique, en complément aux moyens de détection déjà présents sur une passerelle
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RobosoftDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Un de nos principaux axes de développement est le transport automatique de personnes et de biens. Nous avons notamment réalisé un système de transport automatique de personne sur le site de Simserhof en Moselle et avons mis en place une opération de transport de personnes en automatique, guidé par GPS, sur la ville d'Anglet (64) durant l'été 2006. Nous participons à plusieurs projet européens dans le domaine des systèmes intelligents de transport (CyberMove, CyberCars,...) et nous avons par ailleurs réalisé des adaptation d'aide à la conduite automatique à titre prototype pour l'INRIA(Twingo, Renault Espace). Enfin de par notre activité principale en robotique mobile nous maîtrisons de multiples technologies de guidage et navigation en automatique ou en assistance à l'homme sur des applications industrielles et défense.
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BALYO SystemsDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Balyo conçoit et fabrique des Chariots Automatiques ou AGV (AutoGuided Vehicles) : des véhicules capables de remplacer les opérations manuelles de manutention. Notre technologie innovante de guidage de robots industriels autonomes sans infrastructure permet aux Chariots de se déplacer sans contraintes et de transporter tout type de marchandises, quels que soient leurs dimensions et leurs poids.
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BA SystèmesDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Mise en oeuvre de capteur pour le guidage de chariots automatiques (AGV) Intégration et recherche de nouvelles technologies de guidage pour les AGV Connaissances des capteurs à nappes Laser de type Sick, Gotting, mise en application de guidage avec ces capteurs goniomètre et télémètres
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Systèmes de vision et de guidage à valeur ajoutéeDernière mise à jour le 17/04/2008 Etat : validée
Le groupe i2S est un groupe français de dimension internationale, leader technologique reconnu sur les marchés de la vision numérique, de l’optronique et du traitement de l’image à haute valeur ajoutée. Le groupe est coté sur Alternext d’Euronext Paris.
Sa division i2S VISION a développé de nombreux systèmes de guidage pour différents marchés : Sécurité des transports en commun : pour la ville de Clermont-Ferrand, i2S VISION a développé un système innovant d’aide d'accostage des bus à la plateforme des voyageurs. Ce système s’appuie sur la mise en œuvre optimisée des capteurs CCD au regard des variations d’éclairement et sur le développement d’algorithmes de tracking dédiés. Sécurité des personnes : i2S VISION a accompagné un équipementier automobile sur un projet de détection de piétons dans le proche Infra Rouge : fourniture d’un système de caméras embarquées qui réalise la fusion d’images en temps réel pour l’affichage en réalité augmenté d’un "obstacle piéton". Systèmes de guidage pour la défense : i2S VISION a développé plusieurs solutions optroniques dédiées à la poursuite de cibles comprenant l’intégration optoélectronique, l’étude et la fabrication d’optiques sur mesures, le pilotage d’objectifs multi motorisés très longues focales ainsi que le développement des traitements d’images associés. Systèmes de guidage de robots industriels, i2S VISION a conçu et développé un ensemble optronique sur mesure dédié à la localisation de motif en XY pour l’optimisation de la découpe de tissus sur une machine de confection. Domaines de compétences d’i2S VISION : 1- La conception, le développement et la fabrication de caméras sur mesure ou paramétrables, de capteurs optoélectroniques et de caméras intelligentes avec la prise en compte des conditions extrêmes de fonctionnement : chocs, vibration, humidité, température, variations d’éclairement. 2- Le traitement du signal et le développement d’algorithmes de traitement d’images adaptés aux environnements sévères. |
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Nexyad S.A.Dernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
- NEXYAD développe des briques logicielles de détection d'obstacles, détection de la route, reconnaissance de formes (piétons, panneaux, estimation de la visibilité, décision, ..., intégrés dans l'environnement de prototypage temps réel RT-MAPS (entre autre), - NEXYAD participe activement aux projets de recherche du programme PREDIT sur la sécurité routière (ARCOS, et plus récemment SARI), - NEXYAD est membre du Conseil d'Administration du pôle de compétitivité MOV'EO (automobile et transport) et son Président Gérard YAHIAOUI est membre du Bureau de MOV'EO. - NEXYAD invervient sur des projets de R&D pour des grands comptes depuis 1995 dans le domaine de l'aide à la conduite et du véhicule "intelligent". - Les compétences de base de NEXYAD sont les mathématiques appliquées, et en particulier les domaines suivants : . vision artificielle embarquée . reconnaissance de formes . traitement du signal, modélisation, et capteurs virtuels (pour la réduction des coûts, l'optimisation des performances, ou la sûreté de fonctionnement) . estimation embarquée de la visibilité (pour le conducteur et pour les algorithmes de vision artificielle embarqués) . estimation embarquée de l'adhérence disponible . modélisation et estimation embarquée (au fil de l'eau) du risque routier
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PGESDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Se reporter au profil général de la société: En effet PGES ("Perception and Guidance Embedded Systems") est une entreprise dont le coeur de métier est précisément le domaine des capteurs et du traitement du signal pour le guidage et l'aide à la conduite de véhicules (robotisés ou non).
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Intempora S.A.Dernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Intempora édite le logiciel RTMaps (Real-Time Multisensor Advanced Prototyping Software) pour le prototypage rapide d'applications multi-capteurs temps-réel embarquées. Compétences : - acquisition capteurs - développement logiciel temps-réel - fusion de données - enregistrement/rejeu de données - prototypage rapide Nos références dans le domaine : - automobile : PSA, VALEO, Renault - INRIA, Ecole des Mines, LIVIC, etc... - robotique mobile : Thalès, DGA, ...
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Oktal Synthetic EnvironmentDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
OKTAL-SE est une petite structure réactive spécialisée dans la simulation à forte valeur ajoutée scientifique, basée sur les technologies de synthèse d’images appliquée aux domaines de la simulation multi senseurs et de la modélisation de l’environnement synthétique (E&S). OKTAL-SE est un acteur engagé dans le marché de la réalité virtuelle et de la simulation. Au sein de cet énorme domaine technique, OKTAL-SE adresse tout particulièrement le segment de niche des logiciels de simulation multi senseurs d’environnements synthétiques. L’offre d’OKTAL-SE cible les domaines de l’optronique, de l’électromagnétisme et de l’acoustique et se compose d’un ensemble d’outils logiciels associés à des prestations de services d’accompagnement (conseil, études, maintenance, support technique, etc). L’offre OKTAL-SE s’adresse aux secteurs de la Défense ainsi qu’aux marchés de l’automobile, des télécommunications, du spatial, de l’aménagement du territoire et de l’aviation civile. Dans ce segment, OKTAL SE est reconnu comme un acteur possédant un savoir faire pointu et fortement différencié. Au sein de la DGA, par exemple, l’atelier logiciel OKTAL-SE est connu sous le nom de CHORALE (Champ de bataille Optronique Radar Acoustique simuLE), fortement uilisé dans le cadre de programme missile pour la mise au point et la qualification des algorithmes de guidage. Dans le domaine de l'automobile, les produits de simulation d'OKTAL-SE ont été utilisés pour l'évaluation de nouveaux concepts de capteurs d'aide à la conduite, notamment dans des conditions de visibilité difficiles.
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HGH Systèmes InfrarougesDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
HGH a développé une caméra panoramique infrarouge qui peut être utilisée pour la surveillance d'un périmètre de sécurité en mode détection mais également en mode visualisation pour l'aide à la conduite (véhicules blindés, bateaux...).
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EstarDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
etude, développement et fabrication de radar pour des applications anticollision, angle mort , position dans les gammes de fréquence de 1 à 40 GHZ
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GiacintecDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Réalisation d'accéléromètres linéaires mono et trois axes; commercialisation de centrales à inertie et d'attitude couplées avec GPS. Transmissions radio de paramètres, éventuelle liaison vidéo.
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EvitechDernière mise à jour le 05/12/2007 Etat : validée
Sécurité maritime, sécurité des sites. Notre société réalise un logiciel de traitement d'image permettant de calculer la position et la vitesse d'une cible mobile vue depuis une caméra fixe ou en vibration. La solution dispose d'un stabilisateur d'images pour la marine ou les sites exposés au vent. La conduite d'asservissements est possible à partir de la détermination de la position de la cible : fusée éclairante, grenade sonore, tir, etc. Ainsi, le système a été couplé avec un lanceur de cartouches sonores effarouchantes.
Exemples d'applications sur : www.evitech.fr |
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BreizhTech SASDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Nous modélisons entre autre sous Matlab, réalisons le design 3D sous solidworks et pro-engineer, prototypons avec une imprimante 3D et développons l’électronique nécessaire ainsi que le logiciel embarqué temps réel, autour de nos composants/sous-systèmes optomécaniques et des produits qui en découlent. Ces développements sont réalisés sur la base de nos brevets protégeant un nouveau concept de moteur de balayage numérique synchrone multifaisceaux électromagnétiques, à base de disques optiques rotatifs et d'une tête matricielle multifaisceaux, impliquant un traitement numérique temps réel sophistiqué sélectionnant des fonctions de transfert spécifiques qui modifient le comportement et les caractéristiques de plusieurs faisceaux collimatés/colinéaires au travers de différents solides en rotation. Une des nombreuses applications de cette technologie est la détection radar 3D.
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LUCEORDernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Pour des capteurs intelligents de la Police Nationale (RAID), nous avons intégré nos briques logicielles de connectivité de ses capteurs via un réseau sans-fil maillé « mesh ». Nos solutions peuvent très bien être appliquées au guidage et à l'aide à la conduite en offrant la connectivité fiable en mobilité rapide et l’optimisation du coût d’acquisition, d'installation et d'exploitation S’ajoutent à ces avantages : - l’intégration dans un outil de supervision du réseau de systèmes mobiles avec une facilité de visualisation et d’exploitation - les avantages du sans-fil maillé qui sont : * La tolérance aux pannes/ interférences * La compatibilité avec différentes technologies radio Wi-Fi, WiMax, … * L’optimisation des échanges pour le sans-fil, la mobilité et le machine to machine (M2M) Nous travaillons aussi dans les transports intelligents et la mobilité rapide sur un projet avec Siemens Transportation Systems et Telecom Paris
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Le contrôle Industriel (LCI)Dernière mise à jour le 19/11/2007 Etat : validée
Guidage de robots de soudure YAG,CO2, TIG, MIG 30 systèmes de suivis de joints et contrôle qualité soudure intallés en Europe : Machines de raboutage ARCELOR TBL et Solbalnk Espagne, AIRBUS St Nazaire , CRYOSPACE Les Mureaux, CEA-DAM Valduc - soudure sur laminoir inox UGINE et ALZ - soudure YAG bol inox Guy Degrenne, Guidage de robots de mesure haute précision : STAUBLI Mesures à 1 µm avec robot
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